Для чего нужно маленькое отверстие в иллюминаторе самолета

Те, кто часто пользуются услугами авиакомпаний, наверняка не раз замечали маленькую дырочку в иллюминаторе. Невольно задумываешься, как так-то? Я ведь на высоте 10 000 километров мчусь со скоростью около 800 км/ч, а тут в окне самолета дырка? И сразу лезут мысли о надежности воздушного транспорта.

Но, как это часто бывает в современном мире, ничего не делается просто так, и даже это небольшое отверстие необходимо, чтобы обеспечить безопасность пассажиров. Давай разбираться, что к чему.

Во-первых, сам иллюминатор неспроста именно круглой формы. В 1949 году британская компания de Havilland представила первый коммерческий реактивный самолет. Но за головокружительным успехом последовало не менее головокружительное падение.

После того как в 1952–53 годах три «Кометы» рассыпались в воздухе, был проведен тщательный анализ этих моделей. Оказалось, что при квадратных иллюминаторах слишком большое давление создается в углах окна, и в итоге подобная конструкция не выдерживает. С тех пор иллюминаторы делают исключительно округлой формы.

Сам он состоит из двух слоев. Первый — внешний, сделан из прочного прозрачного пластика, который должен выдерживать давление. Внутренний слой выполнен из более дешевого оргстекла и его главная задача — это термо- и шумоизоляция.

Из-за разницы давления и температур существует огромная вероятность повреждения стекла и именно эта маленькая дырочка, которая, естественно, не сквозная, а ведет в пространство между слоями и уравновешивает эти показатели. Кроме этого, она не дает стеклу запотеть, чтобы ты всегда мог наслаждаться открывающимся видом.

Если ты не видишь дырочки в иллюминаторе рядом с собой, то это не повод для паники. Некоторые авиаконструкторы предпочитают размещать ее где-нибудь скраю, где ее скрывает фюзеляж. А в старых самолетах, например в АН-24, пространство между стеклами регулировалось резиновой трубкой, соединенной с баллоном, скрытом где-то в обшивке.

Как я уже говорил, ничего не делается просто так, а тем более в авиации, которая когда-то методом проб и ошибок смогла сегодня гарантировать безопасность пилотов и пассажиров. Каждый винтик самолета находится на своем месте и выполняет свою важную миссию.

Поделись этой информацией с друзьями!

Зачем дырка в иллюминаторе